“兄弟”齐心，其利断金 德宏州芒市喜迎一带一路“阳光年夜道” 开启中缅互联共荣扶植之旅 作为“一带一路”重点扶植工程——年夜瑞铁路，是中缅国际铁路通道的主要构成部门。该项目起在云南年夜理，止在云南瑞丽，全长约331km。项目建成后，特殊是保山至瑞丽段相联贯通，可经瑞丽纵贯缅甸。为增进中缅互通互融，毗连中国与东南亚国度、中南半岛国度奠基了坚实的根本。 一带一路！“钢铁兄弟”助阵桥梁扶植 据悉，保瑞段桥梁架举措措施工时代存在地形坡度年夜、运输距离长、桥墩架设高档施工难点：此中桥梁最年夜运输距离可达66km，最高桥墩高至86m，部门T型梁架运须颠末9.3km的三台山地道，可以说全线173km的保瑞段，其制、运、架梁施工环节均遭受了较年夜阻碍。 该项施工段，T型梁本体重达134.3吨，梁板上附件水泥笼盖件重约10吨，单体梁板总重总计143吨有余。 聚焦项目现场情况特点，年夜理腾达吊装运输有限公司派出了滇西首台徐工XCA220、XCA130L7，主责T型梁板抬吊、支座密贴和配重转场。在3.5-4.0m臂幅，46%工况下，顺遂实现桥体T型梁板的吊装就位，助力项目实行获得要害性节点进展。 火力全开！“铁杆CP”锤炼过硬本事 年夜型桥梁吊装历来不是单打独斗 一段段梁型布局件抬升、拼接、相联的背后 不但有进步前辈式架设机的高精度演绎 更有“中吨级队组”的强力共同 在保瑞段项目功课现场，徐工XCA220、XCA130L7这一对“兄弟俩”互为“铁杆cp”，在“装、运、挪、转”一系列操作中演绎“双人秀”，它们慎密贴合，无缝跟尾，用实战手艺揭示了“钢铁兄弟”协同作战的硬核质量和实力。 作为“长兄”的XCA220各项机能完全贴合年夜型桥梁的安装现场，7节73米主臂，44米副臂，撑持远程转场移动和短途重载转场，山路地域顺应性强，可携带55t配重重载行驶...... 而纵不雅国内年夜型桥梁板的安装现场，徐工XCA130L7可谓桥梁辅吊界的“顶流标配”：超长臂长7节伸缩主臂78m，34.5m副臂，短途转场可携带吊钩、副臂和24t均衡重，年夜年华体会体育app夜节流了运输本钱，提高转场效力。 “这两款车吊装机能、爬坡机能、动力机能都很是好。搭配着一路干活儿，整段吊梁进程中没失落过一次链子，140多吨梁板完成的轻轻松松。” 负责主吊的吴师傅对XCA220，XCA130L7连连奖饰。 成长年夜联动，功效年夜同享。这条“阳光年夜道”估计2023年末建成通车。它的建成将刷新云南西部少数平易近族地域欠亨火车的汗青。行路不止，光辉不竭！徐工起重机在中国设备制造业和高难度吊装利用扶植中阐扬手艺底蕴和雄厚实力。
徐工“钢铁兄弟”为芒市立功“一带一路”注入新动力！ www.6300.net 2021-09-02中国工程机械信息网 
