“此刻，我们比任什么时候候 都更接近自由” 甚么是越野自驾游？ 你觉得 越野自驾游 只是换个处所看风光吗？ 不！ 我们要的 是豪情和自由！ 2021年秋季 玛吉斯轮胎 联袂中国轮胎商务网 善养车油轮 汕头市动力四驱越野车俱乐部 一路排沙逐浪 摸索亚热带风情 在沙丘中拉力救济 体验越野怪异的乐趣 感触感染来自队友的气力 和越野车一同成长 越野有车就行？ 我们和自由的距离 只差一趟越野之行 有越野车就可以越野？ 可是 面临泥泞、流沙、乱石 未知的风险…… 你的轮胎扛得住吗？ Hold住！ 不管是城市代步 仍是畅行海滨沙地 —— 你可以永久相信 玛吉斯轮胎 要自由，一“玛”当先 本趟海滨越野之旅 既要斟酌横跨城市的舒适性 也要斟酌海滩越野的牵引力 为了确保顺遂平安出行 全车队配备了 玛吉斯AT811 尽人皆知 AT胎是越野快乐喜爱者 利用最广的轮胎 但其公路机能和越野机能 常常很难兼得 但玛吉斯轮胎深信 “强者实力，源自科技” 起首 晋升AT胎的越野机能： 胎面斑纹设计 玛吉斯AT811采取了中间部美金锋状斑纹块设计+斑纹块边沿融入阶梯状倒角设计 在强化斑纹对多地形的嵌合能力的同时，平衡斑纹刚性和磨耗，以此提高轮胎的牵引力和耐磨性，耽误行驶里程 胎肩斑纹设计 玛吉斯AT811胎肩采取阶梯状突出和盾牌状突出设计，且两种外形斑纹块相间摆列 既能避免锋利物刺穿，也能避免胎肩斑纹块扯破，可以有用庇护胎侧，提高轮胎经久性 沟槽设计 玛吉斯AT华体会体育app811采取开放式沟槽设计+胎肩沟底突出设计 确保在快速抛除泥沙的同时，也能有用排石，避免沟底夹石，以此晋升轮胎抓地力 同时 优化AT胎的公路机能： 越野路况对轮胎斑纹的设计要求使得年夜部门AT胎没法统筹越野和公路机能，但玛吉斯AT811则另辟门路，从胎体布局入手进行优化。 玛吉斯AT811采取的是3+2胎体布局设计，此中：三层聚酯纤维设计有益在加强胎体的坚实度和韧度，提高轮胎的操控性和耐用性；而双层高张力尼龙材料则能在车辆高速行驶时供给不变性。 另外，玛吉斯AT811还连系了低胎圈填充和高硬条设计，在提高缓冲舒适性的同时也保持了轮胎的耐用机能。 强牵引 抗扯破 高耐磨 碎石泥路轻松过 全路况探险 玛吉斯AT811 中度越野玩家的不贰选择 离别平展来去的城市道路 直闯神秘奇奥的野外天然 在他人望而生畏的处所 开启我们不羁的新征途 给本身一场完全的释放 还本身久背的自由 下一站 山林越野 我们，永不止步！ 
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