在“缺芯”、限电、原材料价钱上涨等多重压力之下，本年以来，新能源汽车财产仍然连结了高速增加的成长势头。数据显示，2021年前三季度，我国新能源汽车产销量别离为216.6万辆和215.7万辆，别离增加1.8倍和1.9倍。此中，9月新能源乘用车市场渗入率更是高达19.5%。毫无疑问，中国汽车财产正加快向电动化、智能化转型。 与欣欣茂发的新能源汽车行业相对应的，是危机感不竭加重的传统燃油车行业，和与燃油车配套的上下流企业。假如说，主机厂还可以经由过程新增电动车营业，来对冲燃油车增加下滑带来的风险的话，那末面临这场汽车行业史上史无前例的手艺变化，浩繁传统汽车零部件、润滑油等企业所感触感染到的，则是命运被倾覆的无力感和焦炙感，但有一家以润滑油营业起身的上市企业——龙蟠科技（603906），则是破例。 10月28日，龙蟠科技在南京总部盛大召开新能源全系产物发布会。发布会现场，龙蟠科技石俊峰董事长和龙蟠旗下锂电、氢能等各个新能源板块的负责人一一登场，完全地论述了龙蟠在全部新能源汽车范畴内的完全结构，与此同时，龙蟠科技新能源汽车绿色化学系列产物——龙蟠E系列产物也在年夜会现场光荣发布。 依托传统主业优势，龙蟠在2009年完成了财产结构的第一轮跳跃——进入车用尿素财产，并在十余年时候内，把旗下的可兰素车用尿素，打造成为这一范畴的国内领军品牌之一；2021年，龙蟠完成了财产结构的第二轮跳跃——周全进军磷酸铁锂电池正极材料财产，并在不到一年的时候内，敏捷跻身这一范畴的头部玩家之列。按照龙蟠科技10月30日发布的三季报，本年前三季度，龙蟠旗下磷酸铁锂正极材料营业的销量已到达6.85亿元，成为龙蟠销量占比的第一年夜品类。 更加主要的是，10月中旬，龙蟠旗下控股子公司常州锂源正式取得宁德时期投资，股分占比达11%，龙蟠科技由此正式进入“锂电茅”——宁德时期这一巨无霸企业的焦点供给商之列。 当行业内的很多客户还在以润滑油和车用尿夙来认知龙蟠的时辰，龙蟠科技已周全完成了对磷酸铁锂正极材料的要害结构，跻身新能源汽车行业的主流赛道。同时，龙蟠经由过程新能源汽车范畴内的成功结构，又反过来增进了润滑油、冷却液等传统项目与主机厂家的深切合作；这一奇正相合的协同效应，也是国内任何一家润滑油企业所没法对比的。本年以来，短短十个月时候，龙蟠市值增加近三倍，到10月29日收盘时，龙蟠科技的市值已到达340亿元，在4000多家A股上市公司里，进入前15%的市值排名行列。 开辟新能源这一市场，对一家本来不在这一范畴的企业而言，可谓难度极年夜，特别考验掌舵人的计谋目光。龙蟠科技何故能正确地预判磷酸铁锂正极材料在2021年的突起？28日的新品发布会现场，石俊峰揭开了这一“奥秘”——在最初接触到三元正极材料和磷酸铁锂正极材料的概念时，他就做出了磷酸铁锂势必成为主流的判定——缘由很简单，按照他30多年的化学研究经验，三元材料所含的钴、镍都是国内储量较低的罕见金属，特别是钴，全球一年产量只有十几万吨，百分之七十以上的产量在非洲刚果，开采、运输都极其未便；而磷矿石全球一年出产2亿多吨，供给十分足够。由华体会体育app此，石俊峰认为，磷酸铁锂此后必成行业主流，并敏捷做出了收购贝特瑞公司旗下磷酸铁锂营业的主要计谋决议计划。果不其然，进入2021年以来，磷酸铁锂正极材料的市场占比逐月上升，今朝已成为正极材料的主流利用选择，包罗特斯拉、奔跑、蔚来等一多量主流车企，都纷纭在其最新车型中采取了磷酸铁锂手艺。 今朝，龙蟠旗下的常州锂源具有天津、常州、四川遂宁（在建）三年夜智能化出产基地，四川工场建成后的磷酸铁锂年产能可达15万吨，构成以南京为研发、营销、运营，天津、常州、四川为出产基地的系统计谋结构。 除锂电范畴以外，在新能源汽车的下一个潜力市场——燃料电池汽车范畴，龙蟠科技也早已进行了前瞻性结构。2019年，龙蟠科技投资明天氢能，正式启动与明天氢能的计谋合作；2020年，龙蟠科技与中科院年夜连化学物理研究所公布共建车用燃料电池催化剂结合尝试室，并专门成立了聚焦在氢能和燃料电池范畴的铂坦氢能源公司，在相干产物上最先启动前期研发工作。 新能源汽车时期的到来，意味着汽车财产链上的所有成员都将进行一次从头洗牌和排位。在这一进程中，与其哀叹机缘的错掉，不如躬身入局，去取得下一场嘉会的入场券。当泡沫和喧哗褪去以后，像龙蟠科技如许踏踏实实，又具有立异转型精力的平易近族自立品牌制造企业，终将脱颖而出，引领下一个时期。
新能源汽车时期，这家润滑油企业若何做到富丽回身？ www.6300.net 2021-11-02中国工程机械信息网 
