日前,中国重汽最早投入运营的SITRAK车辆经由过程了德国MAN公司企业质量部主管Ludwig Lohner 率领质量部人员和检测员Robert Schmidt、Florian Scheible等五人构成的评审小组严酷的质量评审。 此次加入评审的5辆SITRAK车辆，从本年四月投入运营以来，别离行驶了7-14万千米不等，颠末对车辆各个细节的层层检测和路试，评审小组给出了具体的检测陈述，陈述显示：车辆运行安稳，没有产生一例泊车故障，整体状态杰出，可以或许知足用户的利用要求。这一成果，也再一次确立了SITRAK系列牵引车国内领先的地位。 颠末10月7日至11日的严酷查抄，德国专家明白暗示：SITRAK运营1万千米后的车辆不变性与MAN公司的车根基持平!兑现了整车手艺与质量节制均与欧洲同步的许诺。 SITRAK品牌是在原版引进德国MAN公司TG系列产物的根本上国产化的高端合伙重卡产物，严酷依照中国重汽和MAN公司配合制订的以质量为纲的产物开辟原则进行产物设计、出产预备和批量出产放行。为此，中国重汽前后向德国MAN公司调派了12批、总计220人次的进修团队，德国MAN公司除在济南设立常驻专家团队以外，还前后向中国调派了20批手艺、质量治理团队，以包管济南工场出品的SITRAK产物合适德国MAN公司要求的高品质尺度。 中国重汽独家引进的具有世界最早进手艺的MC11(曼D20国产化)系列电控高压共轨策动机，不单手艺进步前辈、靠得住性高，在节油方面也是更胜一筹，德国MAN质量专家的评审陈述显示：“策动机功率和扭矩都很好，特别在山路爬坡和超车时更能感受获得，策动机音响适合，排气制动(EVB)结果很好”，“……在一样前提下，油耗约为37升，比国产车低1至2升……”。策动机的B10寿命高达150万千米，其优良的靠得住机能和杰出的经济机能获得了用户的一致承认。 对原版引进的TGA驾驶室本体，专家和用户一致认为，“(驾驶室)宽阔、隔音结果好、无异响噪声、无难闻异味、卧铺很宽”，“司机座椅舒适度好，减震结果好”，“每扳动开关一次，雨刷工作两次，其余国产车凡是仅工作一次”，“在进入地道或光线变暗时(车灯)主动亮起，这一功能很好，其余国产车没有”，“空调制冷结果不变”……正如评审陈述中提到的：“(SITRAK)设计理念是积极的，它弥补了一个欧洲高端车与国产车之间的市场空白”，无愧在中国第一高端合作自立品牌。 作为承载着德国顶级品质的国产高端重卡，在车辆利用进程中进行杰出的维修调养也是SITRAK此次经由过程评审的主要包管。SITRAK重卡在供给优良车辆的同时，专业定制的售后办事更如“亲人”般一路陪同。为保障SITRAK车辆的办事质量，中国重汽济南商用车公司实行了“1324T”工程，成立了由总部、分公司和4S店配合构成的车辆利用工程师和办事工程师步队，从车辆交付、首保、回访和维修方面提出了具体方针和要求，即：“1”——与用户成立“一对一”办事关系，“3”——在车辆运行到5000千米、15000千米和30000千米时进行三次上门回访并供给免费维修调养办事，“24T”——车辆售后故障需在24小时内维修终了，并许诺为超期未修睦的车辆供给替换车辆。SITRAK遍及全国的办事配件收集和无缝对接国内市场需求的全方位办事解决方案有用助力用户在车辆持久利用进程中取得最年夜效益。 中国重汽商用车公司董事长严文俊暗示：“固然德国MAN公司专家对SITRAK整车的靠得住性赐与了必定的评价，可是他们指出的问题和定见对我们国内的造车理念有很年夜帮忙，我们会尽快结合设计华体会体育app部分改良出产工艺，不断改进，我们不急在销量的增加，而是更要重视内功的修炼，要严把质量关，不把质量问题带给用户，为用户出产与世界高端品牌相媲美的靠得住、经济、平安、舒适的卡车是中国重汽最年夜的寻求。”严文俊同时还暗示：“我们也接待卡友们群策群力，帮忙我们制造卡友爱好的重卡!”
中国重汽SITRAK经由过程德国MAN质量评审 www.6300.net 2013-11-04中国工程机械信息网 导读: 日前,中国重汽最早投入运营的SITRAK车辆经由过程了德国MAN公司企业质量部主管Ludwig Lohner 率领质量部人员和检测员Robert Schmidt、Florian Scheible等五人构成的评审小组严酷的质量评审。 此次加入评审的 ... 
