尽人皆知，拉力赛情况卑劣 沙丘、泥浆、岩石、荒凉... 且赛段过程长、赛程久 是名不虚传的耐力考验 由正新轮胎援助多年的 XtremePlus车队 借由CST轮胎的助力 披荆棘 一往无前 在2022年交战多场年夜型越野拉力赛 并获得了多项傲人的成就！ 让我们一路“康康”吧~ 交战全球各年夜赛事 拉力赛，比的不但仅是车技和体能，还勇气和经验，最主要的是在面临顺境与窘境时�ⲩAPP，都能连结和蔼的心态，这对车手的分析本质要求极高。 2022年，XtremePlus车队的车手均凭仗超卓的赛车手艺和轮胎的优良机能，美满完成了全数赛程，取得了不俗的成就。 2 0 2 2年赛程（首要）： 1月 达喀尔拉力赛 车队四组参赛选手均顺遂经由过程起点、完玉成部赛程。 3月 阿布扎比戈壁挑战赛 T4组别：第三名与第七名。 4月 突尼斯戈壁挑战赛 SSV组别：第四赛段取得第七名。 5月 巴哈越野欧洲杯 T4级别：亚军。 5月 巴哈SSV组别摩洛哥 第三名；新秀奖第一位。 10月 摩洛哥拉力赛、非洲生态比赛 ...... CST Apache强势助力车队 守护Xtremeplus车队一路披荆棘、为车队带来实力助攻的，照旧是针对全地形复杂路况设想的正新Apache轮胎。 胎面采取优化布局设想，在面临沙地低压和岩石恶路时，能确保轮胎的机能完全阐扬，同时晋升轮胎行驶经久性； 半钢布局设想，加强恶路耐穿刺机能，使轮胎在面临各类碎石地形时，都可以或许熟能生巧； 胎边采取怪异阶梯参差排布设想，更好庇护胎壁防穿刺的同时供给更强的胎边牵引性，即便是松软的沙地，车辆也能够如履平地。 挑战之路还在继续 正新轮胎也将继续以优异的产物 助力车队交战赛场、逐梦险地 带来更出色、更热血的表示！
