中型策动机一向以来都是玉柴的传统优势地点，在各动力范畴，特殊是在客车市场表示优良。2003年以来，玉柴迈开了“扩重补轻”的程序，最先向重型车动力市场这一策动机厂家必争之地发力，此中，新一代重机YC6MK作为玉柴“扩重”道路上的一款拳头产物，自投放市场以来，销量逐年上升，取得了主机厂和终端用户的普遍承认和诸多好评。 动力性强 舒适性高 玉柴YC6MK系列策动机是特殊针对12米以上年夜型公路客车、旅旅客车、城市BRT客车等细分市场的特点，结合欧洲AVL公司开辟设计的机能周全晋升、手艺加倍成熟的新一代四气门重型策动机，具有强劲靠得住、高效省油、低噪环保等长处。国Ⅳ机型采取博世高压共轨+SCR手艺，功率笼盖320~420马力，特殊针对市场需求推出1900转和2100转两种转速的YC6MK产物供选择，继续引领年夜客动力进级新潮水。 YC6MK排量从YC6M的9.8升提高到10.3升，最年夜功率晋升到420马力，输出扭矩晋升至800牛·米。同时，YC6MK采取高效增压器，使策动机的油耗更低，加快更快，动力更强。四气门专利手艺使进气更充实，动力更强劲;超强的低速扭矩输出，加快回应快，机能更优。 另外，YC6MK利用的四气门手艺使策动机进排气更平顺，有用下降了策动机进排气噪声，提高了驾乘人员的舒适性。周全优化的华体会体育app活塞型线和配缸间隙，使得活塞拍击声更低，有用节制了机体噪声的发生。别的，YC6MK采取的多层复合钢板降噪油底壳，有用下降了整机噪声和振动。以上几个方面的优化，使得YC6MK的整机噪声比同类产物下降2～4分贝。 燃油耗损低 排放更低 整车油耗的凹凸绝年夜部门取决在策动机的油耗表示，在油价高企、路桥费用居高不下确当前，策动机的燃油经济性为愈来愈多的用户所存眷。 YC6MK所利用的成熟的专利四气门手艺，年夜幅增添并提高了策动机进排气的畅通面积和效力，“肺活量”更年夜，吸气更多，燃烧更充实;同时，年夜幅度下降机械损掉达15%以上，增添了有用输出功率，下降了油耗。智能化电控喷射系统的利用切确地节制喷射正时和喷油量，年夜幅度提高了燃油经济性。别的，YC6MK周全利用多功能省油开关，可以针对分歧工况让策动机按分歧功率曲线运行，省油率更高。 YC6MK在提高燃油经济性的同时还统筹了较高的排放程度。四气门专利手艺的利用，带来更高的燃烧效力，年夜幅度削减了有害气体的排放，四气门使燃烧组织更便利，从燃烧最先节制排放，一致性更高。另外一方面，低惯量小孔径中置喷油器的利用，使喷油量与燃烧室匹配更公道，燃烧更充实。 玉柴YC6MK完全知足国Ⅳ排放要求，选购YC6MK的用户可以自在应对当前排放尺度的切换。 靠得住性高 顺应性广 靠得住性更高是YC6MK另外一年夜优势，颠末玉柴与欧洲AVL公司的结合改良，YC6MK可承受180巴的最年夜爆发压力，与欧洲高端重型策动机完全接轨，具有更高的靠得住性。其次，整体性缸盖的采取，令气道一致性更好，机能更超卓，靠得住性更高。YC6MK还采取了湿式缸套布局，耐磨性更好，年夜幅度晋升了缸套的利用寿命;标配的智能省心滤，让策动机的燃烧更干净，喷油系统更耐用，调养只换滤芯不换壳，省心更省钱。 在平安保障方面，为提高自动平安性，YC6MK采取了颠末改良的缸内制动系统(VVEB)，该系统可以使整车制动力提高55%，能鄙人长坡时避免呈现制动力弱减等问题。 YC6MK在动力性、经济性、靠得住性等方面的一系列优势，也决议了其具有更普遍的顺应性。据悉，作为玉柴进军重型车动力市场的主打产物，YC6MK除在客车市场这一玉柴传统优势市场表示优良之外，在专用车市场和重卡市场也获得了不错的成就。
YC6MK担纲玉柴“扩重”主力 靠得住性高顺应性广 www.6300.net 2013-11-19中国工程机械信息网 导读: 中型策动机一向以来都是玉柴的传统优势地点，在各动力范畴，特殊是在客车市场表示优良。2003年以来，玉柴迈开了 扩重补轻 的程序，最先向重型车动力市场这一策动机厂家必争之地发力，此中，新一代重机YC6 ...
