近两年，国内汽车市场的增速已较着放缓，但市场需求照旧很是重大，据汽车工业协会数据华体会体育app显示，本年1-10月份，汽车产销别离为1785.44万辆和1781.58万辆，同比增加13.58%和13.47%。面临如许一个庞大的消费市场，很多没有整车制造经验的企业也在蠢蠢欲动择机进入，潍柴则是新近插手的一个。 日前，潍柴动力旗下的潍柴(重庆)嘉川汽车出产基地在江津区双福新区奠定，标记着潍柴动力颠末近4年的预备终究进入整车制造范畴，而它则是继比亚迪、力帆、恒天等企业以后又一个缺少乘用车制造经验的后来者。按照潍柴官方动静，将来两年内潍柴将推出一款SUV车型、一款MPV车型和一款皮卡车型，因为不具有轿车出产天资是以将暂不触及轿车产物。 潍柴团体动力总成、商用车、汽车零部件三年夜营业板块，构成了国内独一最完全的包罗策动机、变速器、车桥、商用车在内的重型卡车黄金财产链，是一家跨范畴、跨行业经营的国际化公司，潍柴(重庆)汽车则是附属在潍柴动力股分有限公司。其主打的策动机产物与浩繁车企都有合作，是以也算是有一部门的整车制造经验。在2009年12月，潍柴动力(重庆)西部成长有限公司收购嘉陵川江公司80%的股分，嘉川公司正式酿成了潍柴动力的子公司，以此告竣借壳出产整车的目标，因为政策缘由根基不再审批整车制造企业，是以这是良多后来者采取的“曲线救国”体例。 重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，其前身是始建在1956年的重庆渝州汽车总厂，位在重庆市渝中区年夜坪。后出处重庆市川江车辆制造有限公司和重庆嘉陵特种设备有限公司配合出资组建了重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，在2005年11月8日获得重庆市工商局核发的《企业法人营业执照》，注册本钱8000万元人平易近币，嘉陵川江具有M1、M2、M3、N1、N2、N3系列车型出产天资。 潍柴(重庆)汽车将来的三款车别离是定位在城市休闲SUV的S201，定位家用的多功能紧凑MPV车型M301，和全尺寸高端皮卡P80，这款车首要面临行业客户、当局采购、军警用车和有个性寻求的小我用户群体，是一款知足客户对皮卡车型越野性、舒适性、载货功能的高机能皮卡。
注重整车利润 潍柴动力转型进入汽车制造 www.6300.net 2013-11-20中国工程机械信息网 导读: 近两年，国内汽车市场的增速已较着放缓，但市场需求照旧很是重大，据汽车工业协会数据显示，本年1-10月份，汽车产销别离为1785.44万辆和1781.58万辆，同比增加13.58%和13.47%。面临如许一个庞大的消费市场 ...
